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Produktdetails:
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| Art: | Neu | Fahrzeug-Modell: | Konkreter LKW BJ5162V5PDB-D5 |
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| Fahrgestelle-Modell: | BJ1162V5PDB-D5 | Bewertete Belastbarkeit: | Appro×7900 |
| Reifenspezifikation: | 10.00-20,10.00R20 | Motortyp: | YC6J180-33 |
| Gesamtausmasse: | 7385×2490×3650mm | ||
| Markieren: | volumetrischer konkreter LKW 6m3,konkreter mischender LKW des Transportes 6m3,konkreter mischender LKW des Transportes 4x2 |
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Mischer-LKW LOXA FOTON Rowor 4x2 6m3 18 Reihen-konkreter mischender Transport-LKW
1. Kurze Einleitung
Spezielle konkrete Transport-LKWs (Indurchfahrtmischer) werden hergestellt, um Beton bis zur Baustelle zu transportieren und zu mischen. Sie können mit trockenen Materialien und Wasser, mit dem mischenden Auftreten während des Transportes aufgeladen werden. Mit diesem Prozess hat das Material bereits gemischt. Der konkrete mischende Transport-LKW behält den flüssigen Zustand des Materials durch Bewegung oder das Drehen der Trommel, bis Lieferung bei. Der Innenraum der Trommel auf einem konkreten mischenden LKW wird mit einem gewundenen Blatt gepasst. In einer Rotationsrichtung ist der Beton in die Trommel gedrücktes tieferes. Dieses ist die Richtung, welche die Trommel gedreht wird, während der Beton zur Baustelle transportiert wird. Dieses bekannt, wie den Mischer „aufladend“. Wenn die Trommel in die andere Richtung, in die des Archimedes schraubenartige Anordnung „Entladungen“ oder in die Kräfte der Beton aus der Trommel heraus sich dreht. Von dort möglicherweise ihr gehen auf Rutschen, den zähflüssigen Beton direkt zum Einsatzort zu führen. Wenn der LKW nicht nah genug zum Standort kommen kann, die Rutschen zu benutzen, wird der Beton in eine Betonpumpe entladen möglicherweise, angeschlossen an eine Schlauchleitung oder auf ein Förderband, das ausgedehnt sein kann irgendein Abstand (gewöhnlich zehn oder mehr Meter). Eine Pumpe liefert die Durchschnitte, das Material zu bewegen, um Standorte, Multibodengebäude und andere kostspielige Standorte des Abstandes zu präzisieren. Die Trommel wird traditionsgemäß vom Stahl hergestellt, aber auf einigen neueren LKWs als Gewichtsverminderungsmaßnahme, ist Fiberglas benutzt worden.
2. Spezifikation
| Einzelteil | Einheit | Parameter | ||
| Fahrzeugmodell | Konkreter LKW BJ5162V5PDB-D5 | |||
| Fahrgestellemodell | BJ1162V5PDB-D5 | |||
| Gesamtausmasse | Millimeter | 7385×2490×3650 | ||
| GVW | Kilogramm | Appro×15965 | ||
| Bewertete Belastbarkeit | Appro×7900 | |||
| Masse im Arbeitsauftrag | Appro×7870 | |||
| Körperinnenmaße | Millimeter | xx | ||
| Radstand | 3900 | |||
| F-/Rbahnbasis | 1940/1870 | |||
| Annäherungs-/Abfahrtwinkel | ° | 24/31 | ||
| Exhaust/hp | ml/kw | 6494/132 | ||
| Höchstgeschwindigkeit | km/h | 80 | ||
| Reifenspezifikation | 10.00-20,10.00R20 | Motortyp | YC6J180-33 | |
| Zugkraftsystem | 4×2 | Reifen nummerieren | 6 | |
| Zahl von Achsen | 2 | Zulässige Passagiere im Fahrerhaus | 3 | |
Wir Nanyang elektromechanisches Xinda (XDEM), sind eine ältere internationale Handelsgesellschaft, die hauptsächlich Baumaschinen behandelt, die durch lokales Händlerschiff von XCMG gegründet und gestützt wurde, LIUGONG, wir einführen fortwährend chinesische ausgezeichnete Baumaschinenunternehmen und ihre Produkte zu den Weltmärkten, wie XCMG, LIUGONG, SANY, YTO etc. Wir lassen nicht nur internationalere Kunden unsere Produkte kennen und approbate, aber auch bauen allmählich Freundschaft mit Baumaschinenkunden auf der ganzen Erde auf.
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