18 m3 Dongfeng Rücklader Müllverdichter

1. Produktübersicht

Die18 m3 Dongfeng Rücklader Müllverdichterist für die Sammlung und den Transport von kommunalen Haushaltsmüll ausgelegt. Der Lkw besteht aus einem verschlossenen Müllkörper, einem hydraulischen System, einem Lade- und Kompressionssystem,und elektronisches Steuerungssystem.

Die vollständig geschlossene Verdichterkarosserie bietetautomatisches Beladen, Abfallkompression und hydraulisches EntladenDie Abwasserversorgung wird in einem speziellen Abwasserbehälter erledigt, während das während des Komprimierungsprozesses erzeugte Abwasser in einem speziellen Abwasserbehälter gesammelt wird.

Der Lkw kann entweder mit einemRückenbehälterheberoder aHinterhalter/Kippenmechanismus, entsprechend den Anforderungen des Kunden an die Abfallentsorgung.

2. Hauptmerkmale

• 18 m3 große Verdichterkarosserie
• vollständig geschlossene Müllcontainer
• Hydraulische Abfallbelastungs- und Kompressionsanlage
• Automatische Abfallkompression und -entladung
• Integrierte Abwasserspeicher
• Verringerung von Leckagen und Sekundärverschmutzung während des Transports
• Intelligentes elektronisches Steuerungssystem Siem
• Fernbedienung aus der Fahrerkabine
• Import von hydraulischen Magnetventilen und wichtigen hydraulischen Komponenten
• Dauerhafte gegossenen Bauteile an wichtigen Strukturpositionen
• WISCO-Stahl für den Verdichter
• Karosseriendesign mit gebogenem Rahmen zur Verbesserung der Strukturfestigkeit
• Optionale hintere Ladesysteme für verschiedene Müllcontainer

3. Hintere Ladeoptionen

Die Rückseite kann nach dem Abfallentsorgungssystem des Kunden konfiguriert werden:

Rückenbehälterhebe

geeignet für das Heben von Standardmülltonnen mit einer Kapazität von ca.180 ‰ 660 l.

Hinterhüpfer / Kippmechanismus

Geeignet zum direkten Verladen von losem Müll in den Verdichter.

Der Endladenmechanismus kann entsprechend der örtlichen Müllentsorgungsmethode des Kunden angepasst werden.

4. Kompaktionssystem

Der Verdichter besteht hauptsächlich aus:

• Körper des Müllkompaktors
• Abwasserbehälter
• Beförderung / Befüllung von Hoppern
• Schraubplatte
• Schiebe- / Schubplatte
• Mehrweg-hydraulisches Steuerventil
• Hydraulisches System
• Mechanismus zum Aufheben von Mülltonnen
• Rückentladungssystem

Während des Betriebs wird der Müll durch den hinteren Hopper geladen und durch den hydraulischen Schaber und die Gleitplatte komprimiert.Abwasser, das bei der Komprimierung entsteht, fließt in den speziellen Abwasserbehälter, anstatt auf die Straße zu lecken.

Das hydraulische Entlastungssystem drückt die komprimierten Abfälle am Entsorgungsort aus dem Körper.

5Steuerung und Hydraulik

Der Lkw ist mit einemintelligente elektronische Steuerungund hydraulisches Steuerungssystem.

Wesentliche Merkmale

• Deutsch Siemintelligente elektronische Steuerung
• Fernbedienung aus der Fahrerkabine
• Importierte hydraulische Magnetventile
• Separate Montage des hydraulischen Ventilbaus
• Vereinfachte Hydraulikleitungen
• Verringerte Anzahl an hydraulischen Verbindungen
• Gusselemente, die an wichtigen Strukturpositionen verwendet werden

Diese Eigenschaften sollen den Betriebskomfort, die Systemzuverlässigkeit und die Betriebsfähigkeit verbessern.

6Haupttechnische Spezifikationen

Chengliwei CLW5251ZYSE6 Müllverdichter

* Die Quelltabelle enthält mehrere Chassiskonfigurationen/Optionen. Der endgültige Wert sollte anhand der tatsächlichen Chassiskonfiguration bestätigt werden.

7. Chassisparameter

Das Fahrwerk von Dongfeng EQ1250GL6DJ

Der Hersteller legt fest, daß dieser Müllverdichter mit einem Fahrwerk mit einem4,350 + 1,350 mm Achsstandfür die aufgeführte Konfiguration.

8. Motoroptionen

9. Konfigurations- und Serviceinformationen des Herstellers

Der Hersteller der Quelle erklärt:

• Die Verdichterkarosserie wird unter VerwendungWISCO-Stahl.
• Der Organismus nimmt eineStrukturentwurf mit geschwungenem Rahmen.
• Hydraulische Leitungen sind so konzipiert, dass unnötige Verbindungen minimiert werden.
• Hydraulische Ventile stammen aus importierten Bauteilen.
• Die hydraulische Ventilmontage ist unabhängig voneinander an der Karosserie montiert.
• Das elektronische Steuerungssystem verwendetDeutsch SiemSteuerkomponenten.
• Fernbedienung aus der Fahrerkabine ist verfügbar.
• Das Fahrzeug kann mit einemSatellitenpositionierungsgeräte.
• Der hintere Lademechanismus kann entsprechend den Anforderungen des Kunden ausgewählt werden.
• Die hintere Schutzkonstruktion hat eine Bodenfreiheit von ca.400 mm.
• Die Seitenschutzschirme sind an das Fahrzeug geschweißt.
• Die hintere Schutzanlage ist in die Spezialgeräte integriert.

Dienstleistungen nach dem Verkauf

Der Hersteller erklärt eine Serviceverpflichtung von1 Jahr / 30.000 kmWährend dieses Zeitraums werden die abgedeckten Probleme kostenlos durch kooperierende Servicestationen behandelt.